[汽车之家 行业] 位于上海市中心城东南部，有一块孵化未来汽车产业“金蛋”的地方。在现代汽车集团、现代摩比斯、腾讯智慧出行、张江孵化器的多重品牌效应下，张江科学城正成为具有影响力的科创中心名片。
5月11日，作为现代汽车集团在中国的开放创新和战略投资部门，现代汽车集团创新中心（北京）（Hyundai CRADLE Beijing）在上海浦东国际人才港举办2021开放创新日暨“创悦智行”联合加速计划入围企业颁奖仪式。现代汽车为转型升级找了一条捷径？
■投资初创企业转型
在智能汽车的大背景下，车企和初创企业协同研发，是保持创新力的关键战略，也能帮助初创企业更好地进入市场。
“现在汽车集团与所有主机厂一样，面临从传统的生产制造商向用户为中心的出行服务商角色的转型。”现代汽车集团创新中心（北京）总经理杨萍在演讲环节中提到。
几年前，现在汽车就已开始在全球各地设立创新中心。通过开放式创新交互平台，CRADLE Beijing正打造创新和战投一体化的创新中心，依托孵化加速、战略协同、战略投资这一完整创新链路，为初创企业实现商业模式论证、产品技术打磨、全球商机共享、资本机会拓展等平台能力输出。
『现代汽车集团创新中心（北京）总经理杨萍』
“中心将连接现代汽车集团全面的生态资源，在中国以更加合作开放的态度，致力于为中国用户提供出行体验，加速现代?起亚在中国的数字化转型。”现代?起亚汽车中国研发中心总经理杜思凯介绍。
作为另一方的腾讯出行，2020年就发起了TIME生态合作伙伴计划，未来三年将与生态合作伙伴共同孵化超过500亿元的产业新价值。
腾讯云战略合作总经理庆雪辉表示：“此次‘创悦智行’联合加速计划是TIME计划的重要落地项目，希望未来以此为契机，能够让更多优秀的合作伙伴加入进来，共建出行新生态，创造出行新价值。”
作为供应商代表，Mobis Venture China中国区负责人王总提到：“联合加速计划是现代摩比斯开放式创新探索中的重要环节，现代摩比斯通过本次加速计划，加深了与中国科技初创企业的业务交流，在自动驾驶场景落地、下一代智能座舱传感器等多个技术领域与初创企业共同探讨了多项创新应用和潜在合作。”
■7个“金蛋”脱颖而出
巨头车企投资初创企业，给创新公司提供支持，不仅探索了新的边界，同时也能获得经济回报。这是个双向赋能的模式。
据悉，创新项目覆盖智慧出行、智慧城市、人工智能、智能制造和新能源多个领域，现代汽车通过锁定新技术，开辟新的商业模式。“目的是想把整个创新意识引入到现代汽车集团内部。这个平台起到内外部连接的作用，使各个在华所有部门和机构，能够有效的连接。”杨萍称。
本次入围企业有7家，包括腾讯系操作系统级车联网解决方案平台梧桐车联、车载3D视觉传感方案提供商奥锐达、多模态交互系统方案提供商云思创智、汽车数字化平台建设运营服务商翌擎科技、覆盖营销全链路的营销云企业Convertlab、移动模块化储能充停服务提供商始途科技、自动驾驶算法及硬件系统提供商魔视智能。
『“创悦智行”联合加速计划入围企业进行现场路演』
对汽车市场反应的速度，尤其是面临快速变化的市场，创业公司赢的可能性更大。因为市场变化越快，要做的决定越多，对于一个产品的修改也越频繁。创业公司很擅长优化所有需要做决定的过程，而大公司在做决定这方面，会慢一些。所以，在一个进化速度比较快的市场，创业公司就有更多的机会。“这些企业下一步将获得包括商业化的可能性，还有资本助力等等。”杨萍表示。
实际上，这7家企业都已度过孵化阶段，不少已经在乘用车上实现前装量产。今后他们的核心任务是“加速器”，即不再是存活与否，而是如何帮助车企实现盈利的问题。
通过本次活动，现代汽车集团创新中心（北京）促成了现代汽车内部多个业务部门和外部创新资源的深入交流，为后续的业务合作打下基础。对外则进一步深化了与多维度产业创新伙伴的协同关系，共同打造互联互通、互利互惠的创新生态，为中国创新业务的可持续增长迈出了坚实的一步。（文/汽车之家 彭斐）
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2021-08-06 10:32:30 来源：